Refit 2011

Zugegeben, hier von Refit zu sprechen, ist etwas übertrieben. Nach der ersten Segelsaison mit der First 235 ist aber doch das eine oder andere aufgefallen, was nachgebessert werden muss. Einen Tipp von Ole muss ich mir zu Herzen nehmen: Man sollte immer ein kleines Buch mit Stift dabei haben, um solche Unzulänglichkeiten zu notieren. Auch wenn ich das nicht dabei hatte, sind doch ein paar Punkte im Gedächtnis geblieben:

Achterstag mit Segellatte ausrüsten
Hintergrund: Das Achterliek des Großsegels ist ausgestellt. Das führt dazu, dass es bei der Wende oder Halse am Achterstag hängen bleibt. Ein Trick ist eine Segellatte im Masttop zu montieren und über eine Rolle, die daran befestigt ist, das Achterstag zu führen. So kann man in der Wende/Halse das Achterstag lösen und es wird nach außen gezogen - das Segel kommt problemlos über.

In diesem Zusammenhang habe ich das Achterstag auf 6:1 umgerüstet und durch neue Harken Rollen ersetzt. Das 4:1 griff nicht mehr richtig. Das Achterstag wurde dann auch gegen Dynema Dpro getauscht.

Pinnenpilot montieren
Ich hatte Ende letzten Jahres schon einen Raymarine ST1000+ gekauft. Offen war noch die Montage. Das wurde jetzt im Winter/Frühjahr soweit erledigt.

Abluftöffnung im Spiegel schließen
Im ersten Refit-Winter hatte ich Reste einer Petroleum-Heizung aus der Achterkajüte raus geworfen. Übrig blieb eine Öffnung für die Abgase. Diese muss noch verschlossen werden. Die Öffnung habe ich einfach mit einem Edelstahldeckel geschlossen.

Flaggenhalter alt schließen
Der alte Flaggenhalter war eingelassen und unten offen wodurch bei starkem Regen Feuchtigkeit in die Achterkajüte kam. Ersetzt wurde dieser durch einen Flaggenhalter der an die Relling achtern montiert wurde. Das Loch kann also zu laminiert werden und mit Gelcoat "repariert" werden.

Einleinen-Reff
Bisher musste ich zum reffen die Reffkausch am Mast in den Reffhaken einhängen und mit der Reffleine das Achterliek auf den Großbaum ziehen. Im Beneteau Forum habe ich Bilder gesehen, wie man den Lümmelbeschlag umbauen kann. Man muss nur zwei längliche Löcher in den Lümmelbeschlag bohren und kann dann die Reffleine nach oben aus dem Baum führen.

Log tauschen
Das Padelrädchen der Loge war defekt. Über das YF konnte ich gebraucht ein Autohelm ST40 Geber mit Anzeige kaufen. Der Geber hat schon den größeren Durchmesser, wie die neuen Raymarine ST60.

Unterwasserschiff streichen
Alle Jahre wieder - deshalb nicht so tragisch. Einfach VC17 überstreichen. Hatte ich letzten Winter ja komplett neu gemacht.

Spi-Galgen
Da ich den Gennaker mit Bergeschlauch fahre war es einige Male oben am Fallaustritt eng. Mit einem Spi-Galgen sollte ich da ein besseres Handling erhalten. Die Spi-Galgen gibt es so fertig von Bartels.

Autoradio
Letzten Sommer hatte ich das Boot einem Freund für einen Törn mit seiner Familie ausgeliehen. Die Tochter hat eine Cassette rein geschoben, die nicht mehr raus will. Seit dem tackert das Ding nach dem Einschalten. Nicht so toll...